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Fiação Subterrânea: Muito mais do que estética

Publicada em 20/05/2014 às 22:37 | por George Savy

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Quem anda a pé pela cidade nota que o emaranhado de fios é cada vez maior. Os antigos postes de concreto carregam cada vez mais fiações de todo tipo, e os transtornos não são apenas para o visual na hora de você fotografar a cidade e principalmente sua arquitetura histórica. As quedas de energia provocadas por galhos de árvores que caem sobre os fios são muito bem conhecidas. Eventualmente caminhões com carrocerias altas também arrebentam fios mal colocados. E o pior; os acidentes graves resultantes quando um fio energizado se solta ou quando um trabalhador involuntariamente encosta num deles. Recentemente tivemos aqui na área central de Jundiaí dois casos de pintores de parede de prédios comerciais que se acidentaram. Na Rua Barão do Triunfo, que possui calçada estreita e os postes ficam muito próximos dos prédios, um pintor morreu ao esbarrar num dos fios, cuja distância da parede para a fiação é mínima. Lamentavelmente esse ocorrido não sensibilizou as autoridades para acelerar o processo de aterramento da fiação dos postes, um benefício que foi iniciado alguns anos atrás com o projeto de revitalização da área central e parou. Apenas o trecho da Engenheiro Monlevade até a Padroeira nas Ruas do Rosário e Barão de Jundiaí foi contemplado. No entorno da Praça Ruy Barbosa foram colocados novos postes mas sequer os antigos foram retirados juntamente da fiação.

Várias cidades, dentre elas a capital paulista, estão investindo na fiação subterrânea, tanto para limpar o visual da cidade como para evitar acidentes. Com a fiação subterrânea os próprios cabos duram mais, pois ficam protegidos das intempéries climáticas. Mas diante de tantos benefícios, por que não há esforço conjunto para agilizar esse procedimento? Primeiro porque envolve diálogo e parceria entre diferentes empresas, cada qual com sua “política”; a concessionária de energia, companhias telefônicas e de internet, que não possuem uma agenda conjunta de trabalho externo. E como todos sabem, as relações destas com governos municipais nem sempre são harmoniosas. O processo de aterramento da fiação é caro e os benefícios serão sentidos em longo prazo. Dentro da “cultura política” brasileira, prioriza-se aquilo que dá resultado em curto e médio prazo. Diante desta realidade, o cidadão é o prejudicado. Prejudicado com as interrupções constantes de energia, quando vai fotografar um prédio tombado como o Polytheama (“decorado” com os fios), ou a joia rara da cidade – a mesquita na esquina da XV de Novembro com José do Patrocínio. E os acidentes com morte? As vítimas são indenizadas? Por quem?

Outro aspecto importante nisto é a acessibilidade nas calçadas. Os postes antigos de concreto ocupam um espaço considerável nas calçadas estreitas, como da Barão do Triunfo, Bernardino de Campos, Engenheiro Monlevade e outras. Os cadeirantes não conseguem passar no espaço entre os postes e os prédios em muitos pontos destas ruas. Os postes que foram implantados no entorno da catedral na pequena revitalização feita são ideais, pois possuem um diâmetro menor daqueles de concreto. Dessa forma, o poder público, juntamente das concessionárias e demais empresas, deveriam priorizar a fiação subterrânea e a troca dos postes em toda a região central, desde a Esplanada Monte Castelo até a região do Hospital São Vicente, e da Rua XV de Novembro até a Praça da Bandeira, pois aqui estão as ruas estreitas com espaço reduzido para os pedestres. Isto pode ser feito por etapas. O importante é começar. O jundiaiense agradece.

George Savy

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Uma resposta para “Fiação Subterrânea: Muito mais do que estética”

  1. Avatar Lucas Gomes disse:

    Seria ótimo se tivéssemos fiações subterrâneas, pelo menos, nos principais pontos da cidade. Incompreensível o atraso e a mentalidade dos nossos governantes!

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